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宏资版权 0 条评论 2022-06-23 01:40

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我得说,我真的很喜欢亚伦·凯勒昨天的客座帖子。除了他提供的宝贵见解之外,怎么版权注册,它还让我思考了一些可能与法律和营销类型无关但平行的话题。

亚伦写了一篇关于品牌诚实对待自己和他人的重要性的文章。他表达了对品牌信息真实性的需求。虚张声势导致对品牌的信任度降低。信任越少,忠诚度越低。他呼吁更多的人为我们生活中的品牌寻求真相。最后,他问你的品牌是否在夸大事实,是否履行了品牌的暗示和明确承诺类似地,正如《Operative Words》的安东尼·肖尔(Anthony Shore)之前在DuetsBlog上所写,在品牌中,"真实比虚构更强大"。

现在,我不必对亚伦或安东尼说什么,我会用他们没有说的话来总结:信誉是关键。

我可以想到其他一些例子,缺乏可信度会导致其他类型的负面后果,在某些情况下,还会导致不良行为。

关于不良行为,亚历克·鲍德温最近因被美国航空公司的一架航班踢下而受到媒体的广泛关注,原因是当一名乘务员要求关闭电子设备时,他显然没有关闭电子设备。虽然我从未接近被踢下飞机,但我必须承认,我对电子设备干扰飞行导航和飞机仪表,从而危及飞行安全的重复但未经证实的说法怀有健康的怀疑态度。显然,我并不孤单最近,《基督教科学箴言报》对此发表了如下评论:

"尽管许多乘客怀疑使用电子设备会威胁航空安全,但一些旅游专家表示,该行业有充分的理由制定关于使用手机和类似设备的协议。《航空运输世界》杂志编辑杰夫·托马斯告诉ABC新闻的一家澳大利亚分支机构,故障似乎"非常随机",但有"足够的证据表明这是一个问题",可能会干扰飞机仪表。"

就这样,这是以这种方式开始的文章的结尾:"其他人说,关于‘关闭’电子设备的协议是有原因的。"所以,我在焦急地阅读这篇文章,希望这篇文章能比当班的空姐可能有时间提供的更多启发,而不是更多的陈词滥调。

在另一个语境中引用亚伦的话,真的吗?是的,我想看看证据,或者至少是一些关于信号干扰问题的结论性陈述以外的东西尽管没有更多的实质性内容或解释,乘客的怀疑情绪仍在加剧,没有降落伞的情况下,乘客的可信度也就消失了。

事实上,我欢迎航空公司品牌在这个问题上的诚实。我当然会对一个航空公司品牌感到更信任,并产生更多的忠诚度,这个品牌只承认没有确凿的证据表明存在安全问题,钢结构专利检索,但表达了"我们都是为了安全,我们根本不会冒这个风险,无论距离有多遥远,版权登记多少钱,在航班开始和结束的15分钟内都很方便。"

在那里,我会相信它,我会相信它,我会停止质疑,不再被围绕所谓信号干扰的死记硬背的话所烦扰。

对一个品牌来说,值得信任是件好事,尤其是对一个航空公司品牌,因为我甚至可能开始相信其他常见乘客问题的答案,比如为什么我不能把室温笔记本电脑放在我前面的座位口袋里,或者为什么航班晚点、延误、坐在跑道上,或者最终取消了最后但并非最不重要的一点是,是时候让商标类型检查他们的个人品牌,并在评估风险的可信度问题上照镜子了。正如我之前所写的,有一种新型的营销人员——这种类型的营销人员希望从他们的商标顾问那里得到更多,而不是背诵所有的商标注意事项,而不被盘问忽视或不遵循部分或全部建议的风险有多现实。

我越来越清楚地意识到,在这个竞争日益激烈的时代,营销人员希望探索以前毫无疑问的商标使用准则,这些准则永远禁止使用任何品牌或商标,中国专利交易平台,而不仅仅是形容词。他们特别感兴趣的是,如果他们要"动词化"他们的特定品牌,那么使用转基因剂的风险有多现实。此外,他们对遵循黑白规则不感兴趣,这些规则不必要地束缚了他们的创造力。有没有想过谷歌为什么不在其主页上使用商标注册通知?

商标类型,查询专利,我们是否已经准备好在个案的基础上解决杀基因剂的真正风险和其他所谓的风险,然后狂热地帮助缓解可能存在的风险?

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